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有經濟學家提出，如果想防止一線城市出現房地產泡沫，中國需要更多的一線城市。近兩年，社會各界也常討論“新一線城市”話題。
和發(fā)達國家相比，中國的城鎮(zhèn)化程度顯現還有差距，未來城鎮(zhèn)化進程加速，更多綜合實力較強的城市陸續(xù)躋身一線城市是必然趨勢。
渝蓉津漢蘇杭寧7個新一線城市崛起
根據GDP指標，中國目前GDP達萬億的城市有10個，包括北京、上海、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州。另外，南京GDP也即將破萬億。也就是說，從經濟實力上講，北上廣深以外的七座城市均有成為一線城市的潛力。
但GDP無法真正反映一個城市的綜合發(fā)展水平，21世紀經濟報道記者通過對這些城市的城市發(fā)展水平、綜合經濟實力、輻射帶動能力、對人才吸引力、國際影響力、科技創(chuàng)新能力、交通通達程度等多個指標分析判斷，未來另外四個一線城市可能會是杭州、蘇州、武漢、天津。
準一線各有特色
重慶、成都、天津、武漢、蘇州、杭州、南京七座城市中，未來一線城市候選表中首先排除的是成都、重慶。
按照住建部的《全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，重慶和成都都是國家中心城市，而且西部必須要有一個承載中心，至少其中之一應成為未來一線城市。
盡管這兩座城市GDP總量高、面積大、人口多，但這三方面的成績主要來自于其地域廣闊，涵蓋面廣。其中心城區(qū)對應的指標則小得多，而且其在科創(chuàng)、交通、國際影響力及人才吸引力等方面落后于其它幾座城市較多。
當然，正如四川省社科院副院長盛毅所說，成都、重慶位于“一帶一路”的重要位置上，借助于亞歐之間的戰(zhàn)略地位以及中西部開發(fā)，未來整體發(fā)展提升較快。
剩下的杭州、蘇州、南京、天津、武漢中，杭州已經被社會各界公認為未來全國第五座一線城市，江蘇兩大經濟體蘇州和南京的對比中，蘇州在整體創(chuàng)新、區(qū)域優(yōu)勢、現有經濟體量以及城市建設等方面都勝過南京。武漢因高校、科研等資源的集聚效應造就了光電技術、生物制藥、智能制造的輝煌，又是中部地區(qū)中心城市、長江經濟帶的主要城市。天津是“十二五”以來國家政策集中地，大量的國企項目投資在當地，而且擁有空客交付中心。
南京的情況比較特殊，雖是江蘇省會城市，部分指標上也超過其它城市，尤其三產占比超過天津、武漢，人均GDP也超過武漢，但相比之下，南京的亮點并不突出。
作為老工業(yè)基地，南京產業(yè)轉型較難，新業(yè)態(tài)發(fā)展壓力較大。2015年，南京規(guī)模以上工業(yè)總產值中，重工業(yè)占比高達78%。就創(chuàng)新活力而言，南京落后于蘇州、武漢。而和天津相比，南京這幾年在國家戰(zhàn)略上處于劣勢。
杭州：互聯網金融、移動支付之城
除了北上廣深，最接近一線城市的是哪里？相信很多人會投票給杭州。尤其G2O之后，杭州的國際地位迅速攀升。接下來杭州還將舉辦2022年亞運會。
按照杭州市長張鴻銘的說法，G20峰會給杭州帶來了巨大的發(fā)展紅利，“現在大家一提到杭州，不用再介紹這是離上海多少距離的一個地方，杭州就是杭州。”
雖然單就人口、GDP總量，杭州還只是中國第十，但在國內大城市中，杭州是屈指可數的連續(xù)六個季度保持兩位數增長的城市，第三產業(yè)占比已達到61.1%。杭州的人均GDP和人均可支配收入排名靠前。
當某些城市還處于制造業(yè)發(fā)展階段，杭州依托阿里巴巴、“五水共治”、“三改一拆”，已經開辟了新的路徑。過去十年間，杭州市第三產業(yè)增長速度明顯超過北京、上海這樣的一線城市。
而在幾年前，因為沒有選擇重工業(yè)、制造業(yè)，而轉向科技和金融，杭州的經濟發(fā)展一度陷入困局。然而正是這一著棋，造就了阿里巴巴這樣的互聯網巨頭，更造就了新的杭州。
“杭州并沒有特意扶持某個大企業(yè)，比如阿里巴巴，但是杭州的制度、環(huán)境等吸引了這樣的企業(yè)留下來。”浙江省社科院經濟所副所長查志強在接受采訪時說。
因為阿里巴巴，如今的杭州已經形成了一個互聯網生態(tài)圈。中國第一座互聯網金融大廈的落戶，吸引了大批互聯網金融企業(yè)的入駐，包括螞蟻金服、挖財、銅板街、51信用卡、恒生電子、數米基金網等。
北京大學互聯網金融研究中心今年4月發(fā)布的報告指出，互聯網金融發(fā)展指數杭州居全國首位，擁有金融街、中關村的北京和擁有陸家嘴的上海，僅排在第七和第八位。
首份披露城鄉(xiāng)普惠金融發(fā)展水平的《北京大學數字普惠金融指數》顯示，杭州數字普惠金融發(fā)展同樣居全國首位。
在日常生活方面，因為支付寶，杭州已成為全球最大的移動支付之城。“在杭州，只要一個手機就可以生活，這在全國沒有其它城市可以做到。”查志強說。
今年8月起，杭州成為全國首個用支付寶就可以坐公交的城市，無須押金。只要芝麻信用分在600分以上，不管本地人還是外地人，都可在杭州的景區(qū)、機場、公交站等315個點免費借雨傘和充電寶。
技術的創(chuàng)新帶來生活方式的創(chuàng)新，更帶動整個城市的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。近幾年，杭州的創(chuàng)業(yè)氛圍，經常被拿來與北京、深圳放到同一層面相比較。杭州的信息經濟、旅游業(yè)的發(fā)展，正好迎合了時代的需求。
宏觀面上，杭州有1個國家級的自主創(chuàng)新示范區(qū)，2個國家級的高新區(qū)，2個國家級的雙創(chuàng)示范基地，24個國家級的眾創(chuàng)空間，19個省級的特色小鎮(zhèn)，這些都是創(chuàng)新的載體。
蘇州：低調的園區(qū)經濟先行者
盡管在國際知名度上，蘇州沒有G20后時代的杭州那般風光，但蘇州的經濟實力、工業(yè)園區(qū)建設、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍等多項指標上都勝過杭州。
作為非省會城市，蘇州的GDP超過杭州近40%，一直是個低調的前行者。經濟上，蘇州被叫“蘇老五”好多年，GDP僅次于北上廣深，近些年才被津、渝超越。
蘇州“十三五”規(guī)劃中，定位是具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、具有全球影響力的產業(yè)科技創(chuàng)新高地、具有獨特魅力的國際文化旅游勝地、具有較強綜合實力的國際化大都市。
蘇州沒有國家布局的鋼鐵、化工、車船、軍工等重要工業(yè)，也缺乏教育、科研、醫(yī)療資源，但先天的優(yōu)勢是緊挨著上海。
首都經貿大學城市學院首都經濟研究所教授張貴祥在接受采訪時表示，蘇州靠近上海，一方面可以疏解上海的人口，另一方面緊跟上?？萍嫉确矫娴膭?chuàng)新步伐，甚至在某些方面和上海逐步同城化，相比南京更為開放，對科技成果的轉化應用更為靈活。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)做起，從上海挖技工，蘇州做出了全國聞名的蘇南模式，再引入外資，給外企做配套，如今擁有沙鋼、金螳螂、波司登、恒力、同程網等大型企業(yè)。如今，九十家世界五百強企業(yè)在蘇州投資。
2015年，蘇州的外商直接投資合同項目列全國第五，僅次于北上廣深。谷歌旗下的風投部門Google Ventures首次投資的中國企業(yè)是蘇州的旭創(chuàng)科技。
蘇州工業(yè)園區(qū)建設是蘇州經濟的里程碑，20多年來創(chuàng)造了跨越式發(fā)展奇跡。2013年園區(qū)GDP、公共財政預算收入、進出口總額，分別是開發(fā)建設之初1994年的168倍、940倍和3200倍。
園區(qū)連續(xù)多年名列“中國城市最具競爭力開發(fā)區(qū)”排序榜首，綜合發(fā)展指數位居國家級開發(fā)區(qū)第二位，生態(tài)環(huán)保指標列全國開發(fā)區(qū)首位。
2013-2015年，蘇州連續(xù)三年上榜福布斯創(chuàng)新力最強城市前三甲！僅次于深圳、北京，甚至超過了長三角龍頭——上海。蘇州各類創(chuàng)投機構管理資金規(guī)模也占據全國較大份額，國內唯一服務于海外高層次人才創(chuàng)業(yè)的綜合性融資平臺——“千人計劃”創(chuàng)投中心就設在這里。
蘇州新三板掛牌企業(yè)數列全國第四，僅次于北京、上海、深圳。
蘇州管轄的四個縣級市（昆山、常熟、太倉、張家港），經濟總量在全國縣級行政單位中常年穩(wěn)居前列，昆山市（縣級市）常年穩(wěn)居全國百強縣首位。
武漢：光電之都
作為中部地區(qū)的中心城市，國家綜合交通樞紐，長江中游城市群的頂梁柱，武漢成為近幾年中國城市中一顆耀眼的新星。
自國務院批準實施《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》以來，武漢承載了實現中部崛起、中國經濟發(fā)展新增長極的重要任務。
2005-2015年這十年間，武漢的GDP增幅達到了387%，大多數年份的增速超過現有一線城市。
作為老工業(yè)基地，鋼鐵、汽車產業(yè)一直是武漢的支柱。而近幾年，武漢的產業(yè)轉型也實現了新路子。如今的武漢，核心產業(yè)聚焦在信息技術、生命健康、智能制造等三大塊，未來要打造中部現代服務業(yè)中心。
武漢市“十三五”規(guī)劃中，未來目標是國家先進制造業(yè)中心和國家商貿物流中心。經營多年的光谷和東湖新區(qū)開始雙星閃耀。
光谷GDP已占據武漢半壁江山。2013年、2014年連續(xù)兩年，在科技部公布的全國114家高新區(qū)綜合評價排名中，光谷綜合實力居全國第3位，其中知識創(chuàng)造和技術創(chuàng)新能力居第2位。
2015年，光谷火車站已經開工，到2020年，光谷火車站將成為聯系武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。今年初，國家存儲器基地也在光谷開工。
同濟大學發(fā)布的全國482個中國產業(yè)園區(qū)排名中，東湖高新區(qū)居第4位。根據《東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)條例》，未來要在全國率先推出科技成果使用權、處置權和收益權等改革。
武漢的這些發(fā)展，離不開其內的高校、科研資源。承擔著國家全面創(chuàng)新改革試驗、創(chuàng)新型城市試點任務的武漢，是中國重要的科教基地，是僅次于北京、上海的中國第三大科教中心。
武漢已經是國家層面的超大城市，物流、交通也非常發(fā)達。“十二五”期間，武漢的高鐵網已經形成通達多個國家中心城市的8小時交通圈，成為繼北京、上海、廣州之后的全國鐵路四大路網主樞紐之一。
天津：五大國家戰(zhàn)略疊加區(qū)
2015年，天津市GDP總量居全國第五，僅次于北上廣深。這一年，對天津的意義非同凡響，濱海新區(qū)開發(fā)開放、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”、自貿區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，五大國家發(fā)展戰(zhàn)略同時疊加，全國只此一家。
在南開大學濱海開發(fā)研究院院長助理薄文廣看來，天津最大的優(yōu)勢，是緊靠北京的區(qū)域優(yōu)勢，“從區(qū)域平衡角度，或者區(qū)域協(xié)同發(fā)展角度，天津是一個非常重要的支點。”
盡管是“燈下黑”，但天津在行政層級上是直轄市，也是北方特殊的交通、港口、物流樞紐，可以輻射環(huán)渤海乃至三北地區(qū)。
天津和其它城市相比，最大的優(yōu)勢是人口流入量非常大，近年來平均每年增加近50萬人。原因主要有兩個：一是天津自身的大項目、大工程，吸引大量人才；二是北京限制人口規(guī)模導致的外溢效應。
天津的高速增長，依靠的是國家的政策紅利帶來的大批重點工業(yè)項目。自濱海新區(qū)成為國家戰(zhàn)略以來，其累計的固定資產投資達到數萬億。濱海新區(qū)因大飛機等領軍的高端重工業(yè)競爭力很強，在未來也具有廣闊的想象空間。
獲批自貿區(qū)成為創(chuàng)新的絕佳契機。依托自貿區(qū)這個支點，天津吸引了更多資金和人才，未來更要建立與國際貿易投資規(guī)則相適應的體制機制，建設制度創(chuàng)新新高地、轉型升級新引擎。
金融領域中，天津的融資租賃一直領跑全國。如果說北京是中國金融的決策中心，上海是中國金融的交易中心，深圳是中國金融的市場中心，天津則是產業(yè)金融中心。
天津在“十三五”規(guī)劃綱要中強調，要加快國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)建設。與自貿區(qū)對應的“金改30條”后，天津的融資租賃業(yè)務更是飛速發(fā)展，租賃飛機占到全國的90%，租賃船舶占到全國的80%。
得益于京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，未來京津之間將有5條快速鐵路或高鐵。目前天津到北京正在考慮修建新的城際鐵路，該鐵路將連接北京新機場。接下來，產業(yè)轉移的帶動效應也將呈現。
一二三四線城市最新劃分，這次終于弄清楚了！你家是什么級別？
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